מדחס האוויר עם ההנעה הישירה- כולל עיצוב מבני קומפקטי שבו המנוע מחובר ישירות לקצה האוויר הבורג-. העברת הכוח מושגת באמצעות צימוד, ובכך מבטלת מנגנוני הפחתת -הנעה או הילוכים- מסורתיים של הרצועה וכתוצאה מכך מבנה כולל של המכונה מפושט משמעותית.
מבחינת ההרכב הבסיסי, מדחס אוויר עם הנעה ישירה מורכב בדרך כלל ממנוע, קצה אוויר בורג-, צימוד, מערכת סיכה, מערכת קירור ומערכת בקרה. באופן ספציפי, המנוע וקצה האוויר- מותקנים בקואקסי או ביישור כמעט-קואקסיאלי ומחוברים ישירות באמצעות צימוד-בדיוק גבוה, מה שמבטיח הן את היציבות והן את היעילות של העברת הכוח. תצורה מבנית זו ממזערת את הפסדי האנרגיה הקשורים לשלבי שידור ביניים ובו זמנית מפחיתה את מספר הנקודות הפוטנציאליות של בלאי מכני.
מדחסי אוויר-ישיר משתמשים לעתים קרובות בעיצוב בסיס משולב, שבו המנוע וקצה האוויר-מותקנים בצורה מאובטחת על מסגרת משותפת אחת כדי לשפר את הקשיחות המבנית ויציבות הפעולה של הציוד. מערכות הסיכה והקירור משולבות ומסודרות בדרך כלל מסביב לאוויר- כדי להבטיח פיזור וסיכה יעילים של חום. מערכת הבקרה מותקנת באופן מרכזי-או חיצונית על היחידה או בתוך ארון בקרה ייעודי-כדי להקל על ניהול אחיד של לחץ, טמפרטורה ומצב תפעולי, ובכך להבטיח שהמכונה כולה פועלת ביעילות ויציבות רבה יותר.
